冷轧方管折弯是通过机械或热力手段使其发生塑性变形，从而形成特定角度或曲率的过程。由于冷轧方管在轧制过程中已产生加工硬化，其塑性相对较低，折弯时需严格控制工艺参数以避免开裂、回弹或截面畸变。以下是冷轧方管折弯的详细方法及关键要点：

　　一、折弯前准备

　　材料选择与检验

　　DP钢(双相钢)：适用于小半径折弯(R≥1.5t，t为壁厚)，因延伸率较高(10%-25%)。

　　普通低碳钢(Q235)：适用于大半径折弯(R≥2.5t)，成本低且易成型。

　　材质匹配：根据折弯半径和角度选择合适材料。例如：

　　表面检查：确认无裂纹、划痕或锈蚀，否则需打磨或返修。

　　尺寸复核：测量边长、壁厚及直线度，偏差需符合标准(如边长±0.3mm，壁厚±8%t)。

　　预处理

　　退火处理：对高强钢(如DP600以上)进行局部退火(温度600-650℃，保温30分钟)，降低硬度(HRC从30降至20左右)，提升塑性。

　　润滑涂层：在方管内壁涂抹石墨润滑剂或喷涂水性脱模剂，减少摩擦，防止表面拉伤。

　　二、折弯工艺方法

　　1. 冷弯成型(常温折弯)

　　适用场景：半径较大(R≥2t)、角度≤90°的折弯。

　　设备选择：

　　液压折弯机：适用于批量生产，精度±0.5°。

　　滚弯机：用于连续弯曲(如环形结构)，但需多道次逐步成型。

　　工艺步骤：

　　对复杂角度(如135°)可分两次折弯，每次角度差10°-15°，减少单次变形量。

　　慢速折弯(5-10mm/s)可减少回弹，但需避免长时间停留导致局部过热。

　　使用专用夹具固定方管，防止折弯时滑动或扭曲。

　　V型槽宽度：通常为方管边长的1.2-1.5倍(如50×50mm方管，V槽宽60-75mm)。

　　圆角半径：R≥1.5t(高强钢需更大半径以避免开裂)。

　　模具设计：

　　定位与夹紧：

　　折弯速度控制：

　　多道次折弯：

　　关键参数：

　　2. 热弯成型(局部加热折弯)

　　适用场景：小半径(R<1.5t)、高强钢或复杂角度折弯。

　　加热方式：

　　中频感应加热：加热速度快(5-10秒/区域)，温度均匀(±20℃)。

　　火焰加热：成本低，但温度控制精度差(±50℃)，适用于厚壁方管。

　　工艺步骤：

　　自然冷却：适用于普通钢，避免急冷导致脆化。

　　水雾冷却：对高强钢可快速固定形状，但需控制水量(避免局部过冷)。

　　加热后3秒内完成折弯，防止温度下降导致塑性降低。

　　低碳钢：600-700℃(呈亮红色)。

　　高强钢(如DP600)：650-750℃(避免过热导致强度下降)。

　　加热长度=折弯半径×π/2(如R=20mm，加热长度≈31.4mm)。

　　加热区域定位：

　　温度控制：

　　快速折弯：

　　冷却方式：

　　优势与局限：

　　优势：可实现小半径折弯，减少回弹。

　　局限：加热可能导致材料氧化(需后续酸洗)，且能耗较高。

　　3. 填充介质折弯

　　适用场景：薄壁方管(t<2mm)或易塌陷截面。

　　填充材料：

　　低熔点合金：熔点60-80℃(如Bi-Sn合金)，折弯后加热熔化取出。

　　石英砂：成本低，但需振动填充密实，折弯后需清理。

　　工艺步骤：

　　填充：将方管一端密封，从另一端灌入填充介质并振实。

　　折弯：按冷弯工艺进行，填充介质支撑内壁防止塌陷。

　　清理：折弯后加热熔化合金或倒出石英砂。

　　典型案例：

　　汽车排气管：采用石英砂填充折弯，保证圆角过渡光滑，无褶皱。